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建筑紧固件的腐蚀问题一直困扰着大家。然而,建筑紧固件的腐蚀原因一般包括外表面的塑性变形和冷加工硬化。滑动建筑新半岛官网在圆筒压力冲击载荷的反复作用下,局部丧失变形能力,逐渐形成线条并不断扩展。然后,随着磨损碎屑的脱落,在加载的外表面上形成孔。由于发动机过载,建筑新半岛官网的疲劳点蚀使建筑新半岛官网过热,建筑新半岛官网间隙过大,导致建筑新半岛官网中间出现疲劳损伤、疲劳点蚀或疲劳脱落。这种损坏大多是由于过载、建筑紧固件间隙过大、润滑油不干净以及混入其中的异物造成的。一般轴瓦发生气蚀时,首先出现凹坑,然后凹坑逐渐扩大,在合金层界面处产生裂纹,裂纹沿界面平行方向延伸直至剥落。滑动紧固件产生气蚀的主要原因是由于油槽、油孔等结构元件的截面突然变化,使油流受到强烈扰动,在油流受到扰动的真空区域形成气泡,然后由于压力上升使气泡塌陷而产生气蚀。气蚀一般发生在建筑紧固件的高负荷区域,如曲轴主建筑紧固件的下轴瓦。